口岸整體(tǐ)通關時間明顯壓縮。數據顯示，甯波口岸進口、出口整體(tǐ)通關時間已經由2017年的166.26小(xiǎo)時、27.63小(xiǎo)時，分(fēn)别壓縮到2020年9月的33.49小(xiǎo)時、2.94小(xiǎo)時，壓縮幅度達到81.1%和89.47%，提前超額完成國務院提出的“五年内進出口通關時間均壓減一(yī)半”的要求，領先國内主要沿海口岸。

　　口岸通關綜合成本持續下(xià)降。我(wǒ)市積極完善口岸收費(fèi)公示制度，政府性基金及政府定價、海關、海事、港口、機場、船代、堆場倉庫、貨代等收費(fèi)目錄清單在中(zhōng)國(甯波)國際貿易“單一(yī)窗口”上公示公開(kāi)，口岸收費(fèi)更加規範化、陽光化；穩步推進免除海關查驗沒有問題配套費(fèi)用試點，累計免除企業費(fèi)用超2億元。各大(dà)船公司陸續下(xià)調出口集裝箱THC收費(fèi)标準，20英尺集裝箱下(xià)調幅度從5元到232元不等。據北(běi)京睿庫貿易安全及便利化研究中(zhōng)心調研結果，甯波口岸進口、出口集裝箱合規成本在全國主要水運口岸中(zhōng)處于較低水平。

　　今年以來，在全球疫情蔓延的嚴峻形勢下(xià)，甯波口岸相關部門又(yòu)陸續出台系列措施助力企業複工(gōng)複産。1至11月，我(wǒ)市進出口貿易總值達8895.6億元，與去(qù)年同期相比增長7.1%。其中(zhōng)，進口額3083.1億元，同比增長6.7%，出口額5812.5億元，同比增長7.2%。

　　全力打造智慧口岸“單一(yī)窗口”業務量居全國第四

　　5年來，在市口岸辦的統籌協調下(xià)，甯波按照“标準版+地方特色應用”建設思路，加快建設國際貿易“單一(yī)窗口”，推廣标準版應用，加強地方資(zī)源整合，依托“單一(yī)窗口”建設推動甯波口岸營商(shāng)環境優化，提升口岸信息化和便利化水平，助力“最多跑一(yī)次”改革推進政府數字化轉型，全力打造智慧口岸。

　　據市口岸辦相關負責人介紹，甯波國際貿易“單一(yī)窗口”建設以企業需求爲導向，優化标準版邏輯校驗、商(shāng)品要素記憶、艙單調用等功能需求，提高企業錄入效率和減少差錯率，增強企業的獲得感，“我(wǒ)們還緊盯關鍵時間節點，穩步推進關檢融合整合申報、稅費(fèi)支付和出口退稅等新項目試點。”随着功能日益完善，企業從“要我(wǒ)用”向“我(wǒ)要用”轉變。2018年4月和8月，我(wǒ)市标準版申報業務總量在全國範圍内率先突破1000萬票和2000萬票，成爲全國推廣應用的标杆。

　　标準版推廣實現功能全覆蓋，應用率全達标。甯波“單一(yī)窗口”實現了企業資(zī)質、許可證件、原産地證、運輸工(gōng)具、艙單申報、貨物(wù)申報、加工(gōng)貿易、稅費(fèi)辦理、跨境電商(shāng)、物(wù)品通關、查詢統計、出口退稅、服務貿易、移動應用、金融服務和服務支撐等16大(dà)功能落地應用。同時，積極開(kāi)展口岸通關時效評估、海關查驗信息推送和聯合登臨檢查等項目試點，逐步将“單一(yī)窗口”功能覆蓋至口岸通關執法環節全鏈條，解決了企業多頭申報、重複申報的問題，實現了“一(yī)點接入、一(yī)次提交、一(yī)次查驗、一(yī)鍵跟蹤、一(yī)鍵辦理”。